烟台跨城中途停靠怎么规划：君爱悦讲挑点与顺序

中途停靠不是想停就停，停一次要算三笔账：下高速绕行的时间、找车位的时间、人重新上车的时间，合起来一小时是少的。所以停靠要挑，挑的标准是这一站值不值一小时。烟台往青岛三个小时上下，中途停一次刚好；往威海一个半小时，其实没必要停。君爱悦按六种情形讲怎么挑、怎么串、什么时候该砍。

情形一：车上有老人，停靠频率怎么定

老人坐车，一小时到一小时半就该活动一次，哪怕只停十分钟。憋着不停，到了地方腿肿腰僵，一天都缓不过来。这种停靠不看风景，看的是身体，服务区比景区合适，厕所近，走两步就能上车。

情形二：想顺路玩一个点，停多久合适

君爱悦给的口径是小点一小时，大点两小时起。低于一小时的停靠，人还没看明白就得走，不如不停。真要玩，就按一个正经景点排，把行程里的另一个点减掉，别两头都想占。

情形三：几个停靠点，顺序怎么串联

先远后近。远的放上午，人精神；近的放回程，时间好控。串的时候看方向，别为了一个点来回折返，折返一次等于多跑一段高速。地图上顺不顺，问司机比看导航准。

情形四：饭点卡在路上，进服务区还是下高速

赶时间就进服务区，四十分钟解决；想吃当地口味就下高速，进出加找店要一个半小时。团队人多，服务区反而快，不用等位。君悦轻旅带团跑长途，午饭基本排在服务区。

情形五：时间紧，哪些停靠该砍

君爱悦的砍法是三类：纯拍照的、需要排队的、下高速要绕的。留下的是上厕所和活动腿脚这一类，这类不算停靠，算必需。省下的时间放在目的地，比放在路上值。

情形六：团队出行，停一次吃掉多少时间

三十人的团，光清点人数和等晚到的几位上车就要十五分钟。停一次实际吃掉一个多小时。所以团队长途，停靠点宁少不多，定好集合时间和位置，到点就走。

中途停靠的情形对照：

1. 停一次按一小时算，值不值先问这句。
2. 老人同行按身体定频率，不按风景定。
3. 停靠顺序先远后近，不来回折返。
4. 饭点赶时间进服务区，四十分钟能解决。
5. 团队停靠宁少不多，到点就走。