烟台包车跑昆嵛山盘山路合不合适：君爱悦按车型劝退

先给结论：昆嵛山盘山路，五座七座最合用，九座能上但要减人，十三座劝退。这条路坡长弯急，发夹弯一把过不去就得在坡上倒车，会车的地方只有一两处宽弯。车型不合适，不是慢一点的事，是把风险摊到全程。君爱悦按六种情形讲清楚，哪些能上、哪些该换。

一、情形一：只上山半天，什么车合用

只上山半天，五座和七座好用。轴距短，发夹弯一把就能过；车身窄，会车时不用倒。昆嵛山坡长，上山一路在二挡三挡之间换，小车动力够、车身轻，跑起来不费劲。九座也能上，但要少坐两个人，给动力留余量。

二、情形二：十三座上不上，直接劝退

十三座不建议上。轴距长，发夹弯要倒一把，而倒车的地方往往是坡上，离合与刹车一起用，风险高。车身宽，会车点只容一台，两边都得让。真要去，只到大路尽头，剩下的换小车上，君爱悦碰到这种单都这么劝。

三、情形三：会车只有一处能停，谁让谁

这条路会车点少，能停的只有一两处宽一点的弯。看见对面来车，君爱悦的司机先判断谁离会车点近，近的往前挪，远的退。宽车让窄车，上坡车让下坡车，这是山路的老规矩。谁都不让，两车就在弯里僵住，退都没地方退。

四、情形四：上下山时段怎么定

上山赶早，下山赶晚。上午九点前进山，路上车少，弯里不用反复停；下午三点前必须开始往下走，天一暗山路没有路灯，轮子压出路面就是沟。周末与假期上午十点到十二点上山车最集中，能避就避。

五、情形五：下山刹车要歇，别一路踩着走

下山不是踩住刹车一路滑。长时间踩，刹车片热衰减，踏板会越踩越软，这是最危险的状态。君爱悦的做法是挂低挡用发动机制动，弯前减速、弯中不刹。连续下坡一段，找宽处停五到十分钟让刹车凉下来。

六、情形六：雨天与大雾，停等怎么算

雨雾天不上山。雾里看不见会车点，弯道外侧没有护栏的地方不少，一旦打滑没有补救余地。真碰上了就地停等，停在宽处、开双闪，等雾散或者等雨小。君爱悦的口径是能改到第二天就改，改不了换滨海路那样的平路。

昆嵛山盘山路的情形对照：

1. 上山半天，五座七座最合用。
2. 十三座不建议上山。
3. 会车宽车让窄车，上坡让下坡。
4. 下山用低挡，别一直踩刹车。
5. 雨雾天不上山，就地停等。