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很多人把高铁站用车想成了打车,其实差别在确定性。打车在落客高峰要排队,网约车调度到站外还要再走一段;包车是司机提前到约定位置、按车次到点接人,对带行李和赶时间的行程更稳。

烟台的高铁班次集中在早晚两个高峰,站前道路在这两个时段的通行效率只有平时的一半。接站的车提前十分钟到、人到了就走;送站按开车时间倒推四十分钟出发,这两条是跑出来的经验。

晚点是高铁出行里最常见的变化。车次一改,接站时间跟着动,提前把司机联系方式存好、到站前发一条消息,比让人在站外白等半小时强。

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