烟台多日包车三天两晚怎么排：君爱悦按情形讲每天装什么

结论放在前面：三天两晚不是把三个一天摞起来，是把最耗体力的一天压在中间那天上午。烟台是半岛北岸的中转站，往青岛三小时上下，往威海一个半小时，往蓬莱一小时，头尾两天各要扣掉一段进出城。君爱悦按六种出行情形讲，每天装什么、车几点收。

一、情形一：一车人都是外地客，三天两晚从落地那天起算

落地那天不要排景点，排不动。飞机火车到烟台，取行李、出站、上车再进市区，一小时上下就过去了。下午只够在沿海一线走一段。市区东西向拉得长，从牟平到开发区横穿一个多小时，这一段要算进当天。

二、情形二：带着老人孩子，第一天就别装满

老人孩子在路上已经坐了半天，首日再塞两个点，第二天必然有人起不来。君爱悦给这种家庭排首日只留一个近处的点，收车早一点。第一天松，后面两天才有得玩。

三、情形三：重头戏压第二天上午，道理在体力上

第二天上午人最整，路也顺。把最费脚力、最需要排队的那一段放在上午，十点前到位，午后两点往回走。下午留一段轻的，或者回酒店歇着。反着排，重头戏落在下午，人困、光也差，同样的点多花一半时间。

四、情形四：第三天返程，收车时间得往前倒推

第三天不排新方向。往蓬莱一小时、往威海一个半小时，这种距离上午走一趟还赶得回来；往青岛三小时上下的，第三天就别去了。按返程班次往前推，提前三小时收车，路上再留一段余量。

五、情形五：十几人的团队，三天里车程怎么摊开

十几个人一台中巴坐得下，主要成本在上下车。每天控制在两三段，每段不超过两小时，中间留一次停靠。二十人往上要加车或者换大车，君悦畅旅的十八到五十六座能接，代价是进出城慢。

六、情形六：只请得出两天假，三天压成两天成不成

成，但要砍内容。头尾两天本来就是交通日，压成两天只剩中间那天。只有两天，就走烟台加蓬莱这一条线，别再往威海、青岛方向加。多一个方向，两天就变成全程赶路，君爱悦不建议这么排。

三天两晚的情形对照：

1. 第一天当交通日，别排景点。
2. 重头戏压第二天上午，午后收。
3. 第三天不排新方向，按班次倒推收车。
4. 团队按段数控车程，每段两小时以内。
5. 只有两天就砍方向，别砍休息。